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| 18.01.2009 12:01
  Lupe(37)
1791 Postings
| Was haltet ihr vom Öffentlichen Nahverkehr in Passau und im Landkreis?
Im September 2009 soll ja die ÖPNV-Offensive 2010 starten. Es soll dann von Passau nach Vilshofen/Osterhofen, Tittling, Hutturm,Hauzenberg/Breitenberg, Wegscheid, Pocking/Kapfham, Fürstenzell/Bad Griesbach jede Stunde ein Bus oder Zug fahren. Dazu auch noch Nachtbusse und günstige Tickets geben.
Im Dezember 2009 soll dann der Donau-Isar-Express starten, der dann jede Stunde mit neuen Zügen und etwas schneller als heute von Passau direkt nach München fährt. Zum gleichen Zeitpunkt sollen auch doppelt soviel Züge von Passau durch das Rottal nach Mühldorf fahren.
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18.01.2009 12:43
michael***90
814 Postings
| Ich wohne direkt an einem der Hauptwege und muss sagen dass das Angebot sicher nicht das schlechteste ist, aber auch nicht das beste. Vom Preis her rentierts sichs bei mir eig. nur wenn ich alleine nach Passau fahre, ab zwei Personen oder mehr komm ich mit dem Auto fast günstiger ...
Von den Zeiten her gehts eig. auch, aber im Stundentakt wär es natürlich super! Und Nachtbusse (va. Samstag und Sonntag Nacht) wären echt nicht schlecht 
| | | 18.01.2009 13:10
Lupe(37)
1791 Postings
| Zitat:
geschrieben von michael***90
Von den Zeiten her gehts eig. auch, aber im Stundentakt wär es natürlich super! Und Nachtbusse (va. Samstag und Sonntag Nacht) wären echt nicht schlecht
Der Nachtverkehr wird am Wochenende sein. Wie ja auch die "Discobusse" in Passau Fr/Sa und Sa/So fahren.
Das es kein Gruppenticket im VLP gibt , ist schon ein Nachteil gegenüber dem Auto. Wobei es für Monatskarteninhabern die Möglichkeit gibt, am Wochenende bis zu 4 Mitfahrer zum halben Preis mitzunehmen. Und das Bayern-Ticket ginge auch noch. Das lohnt sich bei 5 Personen schon bei 4 durchfahrene Waben (Hin- und Rückfahrt). Wobei man da halt mit 2 Personen aber auch 12 Waben durchfahren müsste, das es sich lohnt. (Wobei man sich dann auch evtl. das Tagesticket in Passau sparen würde, was ja auch 3,50 Euro pro Person kosten würde.)
@Aedtin
Island hat nicht nur keine Eisenbahn sondern auch keine Autobahnen 
Und das Umsteigen eine Katastrophe im Busverkehr ist, da geb ich dir nur all zu recht. Von einem Taktverkehr wo man an Knotenpunkten innerhalb von ein paar Minuten in alle Richtungen umsteigen kann, sind nirgendwo auch nur Ansätze zu sehen.
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Dieser Beitrag wurde am 18.01.2009 13:11 editiert!
| | | 20.01.2009 08:29
Lupe(37)
1791 Postings
| @kittcat1988
Die Logik ist ja ganz einfach:
Passauer Stadtgebiet (also Salzweg) => Tarif der Stadtwerke
Landkreis Passau (also Straßkirchen) => Tarif der Verkehrsgemeinschaft Passau Landkreis
Ist doof, natürlich. Da gäbs noch viele so extrem sinnlose Tarifregelungen zwischen Passau Stadt und Passau Land.
Lustig wird es wenn man in Passau umsteigt.
-Steigt man in einen RBO Bus um, dann kann man mit der VLP Karte INNERHALB Passaus weiterfahren.
-Steigt man in einen Stadtbus um, kann man ein Aufpreisticket für 50 Cent kaufen.
-Fährt man umgekehrt in einem Stadtbus und steigt dann in einen RBO-Bus in den Landkreis kriegt man kein Aufpreisticket und zahlt den Stadtbus für 1,50 Euro und dann noch das Busticket.
Klar ist das vollkommen sinnlos. Rund um München kommt man von Erding bis Wolfratshausen von Geltendorf bis nach Pfaffenhofen mit einem einen Ticket aus. Rund um Regensburg von Schwanndorf bis nach Neumarkt.
Bei uns in der Gegend dagegen haben die Landkreise Deggendorf, Passau, Rottal-Inn und Straubing-Bogen ihre eigenen Tarife. Die Stadt Straubing und Passau natürlich wiederum ganz andere.
Grund ist einfach: Das liebe Geld. Würde sich Passau mit dem Landkreis im Busverkehr zusammentun, würden sie weniger Geld vom Freistaat bekommen als jetzt. Sinnlos und Kundenunfreundlich, aber leider ist es so, das ein Einheitlicher Tarif der in Bus und Bahn in ganz Niederbayern gilt, noch in sehr weiter Ferne liegt.
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Dieser Beitrag wurde am 20.01.2009 08:31 editiert!
| | | 31.05.2009 11:37
Lupe(37)
1791 Postings
| Ab 1. September 2009 steigen die Fahrpreise in Passau nach 3 Jahren wieder an:
Preisbeispiele:
Streifenkarte 8,50 Euro (vorher 7,50 Euro +13%)
Kinderstreifenkarte 5 Euro (wie bisher)
Schülermonatskarte 26 Euro (25 Euro +4%)
Monatskarte 36,50 Euro (34,50 Euro + 5,8%)
Bus/Bad-Kombiticket 6 Euro (5,50 Euro +9%)
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Dieser Beitrag wurde am 31.05.2009 11:38 editiert!
| | | | 31.05.2009 16:01
StefanS(34)
487 Postings
| Zitat:
geschrieben von Lupe
Ab 1. September 2009 steigen die Fahrpreise in Passau nach 3 Jahren wieder an:
Preisbeispiele:
Streifenkarte 8,50 Euro (vorher 7,50 Euro +13%)
Kinderstreifenkarte 5 Euro (wie bisher)
Schülermonatskarte 26 Euro (25 Euro +4%)
Monatskarte 36,50 Euro (34,50 Euro + 5,8%)
Bus/Bad-Kombiticket 6 Euro (5,50 Euro +9%)
Wie ich in einem anderen Thread schonmal geschrieben habe, wenn man den zusätzlichen Komfort beim Auto als Kosten einrechnet, dann fährt man mit dem Auto billiger...
| | | 31.05.2009 17:25
Lupe(37)
1791 Postings
| @StefanS
Nun ja, kommt darauf an, wie hoch du den Preis ansetzt für "zusätzlichen Komfort" ansetzt.
Eine Monatskarte von 36,50 Euro, dafür bekommt man eine halbe Tankfüllung. Sprich so ca. 300 km. Mit dem Bus kann ich dafür einen ganzen Monat beliebig viel rumfahren. Dazu kommen noch Kosten für's Parken, für Reifen, für Öl, Versicherung, Steuern usw. Macht dann am Ende so ca. 150 km, die man für den Preis einer Monatskarte fahren kann. Da musst du für den zusätzlichen Komfort schon einen ganz schönen Preisabschlag einrechnen, das du da auf die gleiche Summe kommst.
PS:
Zu den Nachtlinien ab 1. September 2009:
Von Passau weg fahren am Samstag und Sonntag jeweils 0:30 (also die Nächte Fr/Sa, Sa/So) Busse nach Vilshofen, Ruderting-Tittling, Straßkirchen-Hutthurm, Hauzenberg-Breitenberg, Fürstenzell-Griesbach und Neukirchen-Pocking-Füssing.
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Dieser Beitrag wurde am 10.07.2009 15:49 editiert!
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